Société 31!!! fc colins ils ter Mita Siège à Milan — Capital L. 24.000. 00 entièrement iifcérë et en cojs d'amortissement Comp'.e rendu présesiié à rassemb:éo générale des actionnaires du 31 mars 11)14 RAPPORT DU CONSEIL D'ADMINISTRATION RAPPORT DU COnS MESSIEURS, Les résultais de l'année 1913 sont en progrès sur ianné précédente. Du bilan et du compte de pro.its et pertes qu nous présentons à voire approbation ii résulte un béué.ir net disponib.e de L. I,038,3o3-9fl, que. nous vous proposons d répartir comme suit : Répartition das bénéfices. A la réserve légale, 5 p. c. sur L. 1,028.03-1-53 l, 5! -i'Ol-j Dividende aux 21.919 actions privilégiées en circulation 138,980-0 Dividende aux 24,000 actions ordinaires . . 132,000-0 Amor.issemeiit par 'remboursement d'actions pi ivitégiées 78,500-5 Tantième aux adminislratc-urs et rétribution aux commissaires . s j ..... . 22,000-C Solde à repoj-ter j . 15,351-2 Total . , . .L. 1,038 3^3-3 Du dividende fixe 'de"20 liios destiné aux actijns privilégiée; la moitié, c'est-à-dire 10 lires, a été- payée le 1er février. L seconde moitié sera pavot' au -l°'v amrt, comme i! est étab pour ce tic catégorie d'a'ti.ms. Si vous acceptez, la répartition susindiquée, le dividend pour chaque action ordinaire sera de 18 lires et, comm d'habitude, sera payé à partir du 1«' mai prochain, cont, remise du coupon n° 21. sir. Air. - \ . - -AGTIF,- > Le compte coût des lignes esfeù i{ugmçn£atîon db L. 84,127-0 Ces dépenses proviennent presque complètement de la cou truclion de la troisième voie de Bovisa à Affori, que noi avons commencée, et des travaux d'agrapd\ssçmenl de 1 station de Seveso San-Pietio-, qui sont compris dans ceu prévus pour la seconde voie de Bovisa à Seveso San-Pietn Lu 1913 nous avons remboursé 177 actions privilégiées < 120 obligations, dont 15 de la série 4 1/2 p. c. et 105 de ] série 1 p c., portant ainsi l'amortissement du coût des ligm a 1,957,000 lires, c'est-à-dire : Par remboursement d'actions privilégiées . L, 1,025,500 C Par remboursement d'obligations . 5 . . s . 931,5001 Les actions privilégiées à rembourser pour 19J3 ont été aclii tées en Bourse, selon la faculté inscrite aux statuts, de soirt qu'il n'est pas nécessaire de procéder au tirage de ces action Le coût du matériel roulant augmente de L. 158,913-47, pi suite-de la reprise à la Société pour les chemins de fer «I 'a Brianza centrale de quatre voitures à bogie et de quatr wagons à haussettes et de l'application du surchauffei Sclimidt à neuf locomotives. Par contre, il a été réduit «I I -.oOO lires, par suite de la cession à la société susindique une voiture mixte de première cl seconde classe, l-o compte participations et valeurs diverses se trouve au; inenté encore de 3,000 lires, par suite d'un premier versi Ment fait sur la souscription de 10,000 lires pour la formatio u capital du tramway Intra-Premeno. Le PASSIF, ne demande pasd'éhicidations. COMPTE DE PROFITS ET PERTES. If '^eUes de l'exploitation marquent une augmentatif do t P°ur voyageurs et bagages et une diminulioï l" a<v>l4-45 pour les marchandises.; Nous devons malheureusement constater que la crise qui Uavai.lu depuis quelques années l'Ita.ie supérieure n'est pas 'c disparue et que les recette» marchandises s'en ressentent ic beaucoup. x Les produits hors tralic, qui sont en diminution sur l'année le 11,12, restent cependant sensiblement supérieurs à ceux des années précédentes. Nos îeelamatioiis pour impôts, d-ç îlchesçe mobile dont nous vous parlions l'année dernieie ont été e:i bonne partie favorablement accueillies, ce qui nous met en état de porter au etmple produits e..t. ao.dinai.es une somme de L. 33,330-23, >.) qu'avec notre prudence habiiùe le nous avions comprise dans les dépenses de-* années passées, 10 )J !'.a diminution .de L- 30^47(1-31 dans les dépenses d'exploitation est due en grande partie au combustible et à la loca-j3 lion des wagons, qui a diminué avec le traiic marchandises. 0 L'exploitation du tramway Milain-Cagnola-Saronno ressent aussi l'influence de la crise industrielle, et il s'ensuit que, tandis (pie les reee.tes voyageurs sont à jveu près égales à 39 celles de 1912, les marchandises sont en diminution de lires -s. 8,618-25. En revanche, les dépenses sont en diminution de -a L. 10,233-83. ili Au compte amortissement pjur réfections et divers nous avons porté 255,090 lires- Je ic Sur le désir manifesté par la Société pour les chemins de re ter de la Brianza centrale, nous avons accepté de lui remettre l'exploitation de la ligne Monza-Mo.tjno, dont elle e.îl concessionnaire. El cela dans le but de lui faciliter les arrangements qu'elle avait à prendre avec le gouvernement et les chemins de fer de l'Etat Lu 30 juillet 1913 nous avons signé la convention pour la construction de lu double voie de liovisa à Seveso-San-Pietro >3. et d'une troisième voie entre Bovisa et Affori. is- Le 30 août suivant nous avons signé celle pour la coustruc. us tion du chemin de 1er d'fclrba à tlànzo-Asso. la Les décrets de concession ont été publiés dans - la Gazette. ix officielle du 19 décembre 1913. >o. ^ Les travaux sur le tronçon de Bovisa-Scveso-San-Pietro el étaient déjà commencés par l'agrandissement de la statiou la do Seveso-.Sa n-Pielro, el aussitôt après la signature de la es concession on coin menva la construction de la troisième voie entre Bovisa el Affori, dans. Ici but de raccorder à celle-ci M divers établissements industriels. 31 P«ur le client in de rer d Eiba à Canzo-Asso le projet défi-e- niti( a élé présenté à J'uppnibatiOn du gouvernement. Les te travaux doivent, être, terminés pour le 31 décembre 1915. is. ar t délibération pri.se par l'assemblée extraordinaire du le 21 avril 1913 pour la création d'une nouvelle série d'obliga-re tions a élé régulièrement approuvée par décret du 12 mal nr 1913 du tribunal de Milan. le L'émission de ces obligations se fera au fur el à mesure de êe nos besoins el quand la situation du marché financier le permettra dans des conditions favorables g- e- L'ordre du joua- de l'assemblée ordinaire vous invite à. >n procéder à la réélection ou au remplacement des administrateurs MM. Ambrogio (lampiglio, Adolphe Sloclct et comte -Giulio Venino, ainsi qu'à la réélection ou au remplacement des trois commissaires effectifs et 4s& deuK commissaires suppléants. Milan le mûri; 1914. «il li &£ CONSEIL D.'ADMLNlS.TliATION, 1914. — Supolément au n 47 du Monitsur des InîsrMs MatSriils.

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