Neptune: scheepvaart, handel, scheepsbouw, schippersbelangen enz. = Neptune: journal maritime et commercial, constructions navales, intérêts de la batèllerie etc.

1922 0
close

Why do you want to report this item?

Remarks

Send
s.n. 1914, 21 March. Neptune: scheepvaart, handel, scheepsbouw, schippersbelangen enz. = Neptune: journal maritime et commercial, constructions navales, intérêts de la batèllerie etc.. Seen on 28 March 2024, on https://nieuwsvandegrooteoorlog.hetarchief.be/en/pid/zc7rn3189m/
Show text

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

hItviVmEK 10 CEnÏIbmIn journal ^-hebdomadaire SAM EDI - ZATERDAG 21 MAART 1914 Verschijnende 3 maal per week IQe ' ioe jaargang N° 34 ABONNEMENTS ABONNEMENTEN | Belgique par an . . | q qq fr> ' België per jaar. . . ; Hollande par an ^ g I Holland per jaar . . | Autres pays . . . 15 0Q 5 Andere landen . Od souscrit dans tous les bureaux de poste , Men schrijft in op aile postkantooren I n ' < • _ _ DQrloffmn • n.llll fiF.TS. Journal Maritime, Commercial, Industriel, Scheepvaart, Handel, Nijverheid, Constructions Navales, Moteurs Marins, Organe de la Batellerie Scheepsbouw,Zee-enBinnenvaartmotoren,OrgaanderBinnenvaart Administration & Rédaction 17, rue des Béguines, ANVERS, Boîte postale 347, Tél. 2672 Beheerraad & Opstelraad : Begijnenstraat, 17, ANTWERPEN, Postbus, 347, Tel. 2672 Ateliers: Rosier entre les nos 12 et 14. Werkhuizen : Rosier tusschen nrs 12 en 14. Directeur Propriétaire: LéonVANDERSLYEN. London Représentative: E. V. Questier, 329, High Holborn, London W.C. Marée haute â Anvers Hoogwatergetijden te Antwerpen avant-midi après-midi voormiddag namiddag 22 Mars . . . 0.09 12.41 23 » ... 1.13 13.41 24 » ... 2.04 14.24 Marée haute à Terneuzen Hoogwatergetijden te Terneuzen avant-midi après-midi voormiddag namiddag 22 Mars . . . 11.27 11-59 23 » ... —.— 0.22 24 » ... 0.44 1.02 ™ //i, / . Bunkering at Antwerp and at Gent à 6AZ PAUVRE /$/PS,;-,-;' -' antwerp coâl Company fin centime /^y / 1 CUUIC laill^aill sole shippèrs of (Société Coopérative) . HP et Départ immédiat sans chauffer BEST WESTPHALIAN SYNDICATE . Ss 1 - 1 K BASCOUP-MARIElHONT & UNITED WEST of MONS STEAM GOALS and PATENT FUEL par heure S par lampe OU a la benzine Contracter* for Best Eng.ish Steam Coals. Adresses^: Hansa Huis, 5, Canal au Sucre, ANTWERP and 35, Place du Dock, GHENT. bun^ertng. WOLVERINE Avis autochargeurs M F X À / IUI aÏ^T — beurtsur W. H. NEWMAN Démonstrations sur demande Références de premier ordre BRUXELLES Jordaens, Anvers Service accéléré de navigation Agences Maritimes — Commissions — Expéditions WIDENH0RN & KORN. 15. Pêcherie, G AND ^Â,m"£SteîKsi PROCHAINS DEPORTS- Agent de la LARRINAGA LINE: d'Anvers à Cuba via Liverpool: départs hebdomadaires. Agent de THE TEHUANTEPEC NATIONAL RAILWAY COMPANY. Service rapide et régulier Ringrose III, charge samedi., part lundi soir 23 '3. d'Anvers, connaissements directs via Puerto Mexico et Salina Cruz à San Francisco, San Diego, _ __ _ AnAiiiw © ^ w* n> ■ S ngeles, Portland (Oregon), Seattle, Tacoma, Vancouver, Victoria, B. C., Honolulu, West Pour la France: René GROUAN & G'6., 5. Rue Bernouilli, PARIS Emplacement: Bassin Bonaparte (Vieux Bassin), N° I ^'oas):' 0 ^exico et Cential Ameiica, etc. f f f 10, Quai Lubeck, près de la plaine Van Schoonbeke. Agent de la NEW-ORLEANS & NORTH EASTERN RAILROAD, MOBILE & OHIORAIL- Conditions très avantageuses. ROAD, SOUTHERN RAILWAY, ALABAMA GREAT SOUTHERN R. R., CINCINNATI, — ——— Départs: tous les lundis, merci*., vendr. et sam. soirs NEW ORLEANS & TEXAS PACIFIC RY., ALABAMA & VICKSBURG RY., VICKSBURG, m WIWWII ||III—H—————— PROCHAINEMENT DEPARTS JOURNALIERS SHRE-VEPORT & PACIFIC RY., E. H. MUNDY, General European Agent, 2, Fenchurch Ave- n ir\e\ V 7 T D M A MO Rue Nose Surdem. les march. sont prises et remises à domicile nue> London E. C. ^- ;• rt""* J| JOS. Y LLnlfl AN W ANVERS Pour frets et tous renseignements s'adresser à: f fa <£ÊÈm | AFFRÈTEMENTS C° si^TetT New-0rleans à Chicag0- St-L°llis- MemPhis- Kansas Cit?' 0>rK Adresse-Télégraphique YZERMANS-ANVERS Adresse télégr. Ringrose-Company. __ «TOlSl' AO '! TÉLÉPHONE 3864 7, Quai Van Dyck, ANVERS. Téléphone 3142. VCrS le R.SLXSLH&0,, UOXlSfO Oriental , SSSh -»'«f fi»Vv' "" l 3, Quai du Commerce, BRUXELLES. Tél. B 5968 , » fwrlflpu 1 et rinteneur de l'Afrique du Sud rfmmm ■KiMgtf"* comptoir levant & Méditerranée ■ UVWl 1VMI JJJJf Ail 1 « lliAll/l 1 Illlll Ail UU via Daressalamet^KilmdinK- Intérieur de l'Afrique du Sud, vià le Ca P IHIb m B Agence générale delà Pmir ""S'ignements s'adresser!: AGENCE MARITIME WALFOED, (Société anonymf .. - ,.. cor>Innc _ „ . Deutsche Levante Linie = Hambourg Moteur "SeRIPPS,. a 6 cylindres . 10, Rue „och5tetter, ANÏERS . SflHF.F.I. R BlfilfEBS hbSg Demandez notice et description complété à : 62"*I I Medilevant UvlJB=l ■ 11BIR IlllIllillILU Téléphoné : n° 80 Teleph. groupe $, n*24 E. ISBECQÙE éfc Co I Prochains départs d'Anvers I Envers Adresse télégraphique : Hambourg [ Rlokfloheel Successeurs de la firme : Henri Nyssens levant Courtiers de navires, Expéditions, Commissions, Affrètements, Assurances 33, X"U.e des F'GiÇflieS, Aj^VHiJrtS St. CHIOS, partant le 25 mavs pour Pirée, Syra, Smyrne, Conslantinople, Bourgas, Varna, Constanza, llci'liirillioil cil doiltllie T< >1 S 1 "V I ES DE MOTEURS MARINS. st jjaidar pascha, partant le 7 avril pour Pirée, Saionique, Constantinopie, Haïdar Pacha, Correspondants de Lèopold Walford y Co, Londres-Paris Samsoun, Trébisonde, Batoum, Mariupol et Taganrog. TV ^ —^ a A a_ .. st. ERYMANTHOS, pai-tant le 20 avril pour Candie, Pirée, Smyrne, Constantinopie, Bourgas, Var- ff"™'""""^^ lrmement Kotn Brothers — egypte & syrie ^(TTmnTTn^II7r™' Lignes régulières au départ d'Anvers vers st. TINOS, partant lè 28:mars pour Malte, Tripoli de Barbarie, Benghasi, Alexandrie, Jaffa, Haïlfa, IvIfll^iJlTlTyTlTlH STÏT||T|T*T|^^^B Olî WMil -<Tj-. Beyrouth, Tripoli de Syrie, Alexandrette et Mersine. | | | R le Brésil, l'Uruquav, TAraentine aquatique «f J ? «J St. TATMOS, partant le 13 avi-il pour Oran, Trieste, Fiume, Venise, Ancône et Bari. DEPAR1S BÏ-^HÎNSUELS Sauf imprévus Bureaux et Magasins 7, rue de Gênes — Téléphones: 2050 et 20; 0T" ( J A 1\T A I ) A ______^———■—^—i^——i Stevedores-Contractors — Sworn weighers— Cargo superintendents Entreprises génér. de chargement et de déchargement de navires allègres et wago DEPARTS MENSUELS — prix a forfait — . . ;— FURNESS' SHIPPING & AGENCY COMPANY S. A. Pesage, Echantillonnage Surveillance. Magasinage, Affrètements Service BRESIL ) e , ( St. GUNWELL, partant d'Anvers le 23 mars. India Buildings, 25, Quai Jordaens " ivers a Rio-deJane.ro, Santo= et autres port, gt pOLDWELL, partant d'Anvers le 30 mars, | | FratlPS 7^1 P„hli0hprl l'il se présente suffisamment de marchandises. ^ FURNESS unes w KtVtTPK> /v)A ^TTKIT^ ™Dllsneo Service LA PLATA ; ) Gr,\VKU„ partant d>Anvers le mara. ' Bristol Channe. service ) st. nyMëgen, départ d^ ,e 2 avra. a year lUUJZ^JLJL¥UJJ\U Monthly vers a Montevideo, Buenos-Ayres et Rosario [ St B0LDWEIjL partant d'Anvers le 30 mars. Anvers a Cardlff, Pays de Galles & St. C0LLINGW00D, départ d'Anvers le 16 avril. _ , _ „ t autres ports s il se présente suffisamment de 1 r Birmingham District ^ et ensuite tous les 15 jours. /lHieflCaS LCâQinQ POWCT BOflt JOUFnî Canadian service i there are over 300,000 power boats in the united. states and powi _ . 1 St. CONINGSBY, charg. à Anvers vers le 20 avril. T nnrlrpQ à HnlifaT N S St-lohn NB > St. KANAWHA, départ d'Anvers le 1 avril. BOATING IS THE BOATING PAPER THAT IS READ AND ACCEPTED BY A VAST MAJ Service CANADA ( St. LOCKWELL, chargera à Anvers vers le IS mai. Londres a rtalllax IN ^ 31 Jonn. IN . 13. Connaissements directs d'Anvers. RITY OF THESE BOAT OWNERS. Montréal ( st. REAPWELL, charg. à Anvers vers le 15 iuin ' ' ' POWER BOATING CONTAINS THE BEST AND MOST UP-TO-DATE INFORMATIC I ^ Virginian service ) st à désiener obtainable, exclusive photographs, designs of new boats and inform Pour tous renseignements et frets s'adresser à r /t"WnrfnltVa ' TION ON ENGINEERING SUBJECTS. THE ADVERTISING COLUMNS ARE CLEAN — I Dn<l. Dn.llmm liiliiinnn 1 nnnnir 0 X on n • , J Londres aiNewportxNews, V a.oCi^oriolK v ) FRAUDS. A CURRENT ISSUE FREE — BETTER STILL TRY IT SIX MONTES FOR 4 Fr. Rolll Brothers Alltwerp Agency S. A., 25. Quai Jordaens, ANVERS. Services régulier, de Rotterdam i, Sunderland ; connaissements d.rects d'Anvers W rite to European Agent, E. V. Questier, 329, High Holborn, London W C Téléphone ; 6967. lelegr. : « ROTHLINE. ANVERS. ^ ... HOULDER LINE LIMITED l. . . D Kromhout motoren „ „ , La première d. monde „ River Plate service \ AlTITlirVI ziin bewiist duidelijk, dat smds 2 jaar 3 nieuwe Kromhout . . ... 6 . . / „ . . . , . , , , .. . Anvers a Montevideo, Buenos-Ayres et ( St. a designer, depai-t d Anvers le 18 avril. I™ 11 11 II I. I fabrieken gebouwd zijn en wel : Rosario ( f* • Al- Voor Engeland en coloniën : MM. Plenty & Sons, Newbury Téléphone 63i7. ) (Sauf imprévus.) &IT110nS.t\.Ut0Iïl00llGS il Voor Duitschland » Deutsche Kromhout motoren fabriek ————^w A. G. te Braken (bij Bremen) _ __ ^ __ _ ___ . ^ Voor Frankrijk » Clement Bayard te Levallois (Parijs) Hl1 IIA A|U K llr Kl kIYÏ AlV\ heusden ^ . t ^ Voor Noorwegen en Zweden: Porsgrund Mek. Vaei'kslcd, l'orsgl'lind. UU llAiilV U VJUlIllfiJlVlAilIJ (hollandi T f Camion î,..Sa5ro.'"| Ârlwn J '?■ ~] Wie een motor moet aanschaffen NIEUWBÔmV EN BEPAR^TIE WERKPLAATS « - ^ _ t" een der 2S schepen voorzien van Aile verlajigde modeUen Soiied werk. | ^°mhOU'1 .m0t0ren welke ' ' :n,"fc N' ' (''X! I''<1.1XKX 'ehsr. ad.es: Schecpswerl. ' îÊtlt f''I mo|Oren verkocht in België in Déchargement et Chargement de Navires et Voiliers POUr tOUS USSgCS industriels, de 1 à 10 tOIllieS de CllHr06 F'ill 2 Jaar- Tiûhno R, Platon RécePtion et Survcillânee de marchandises Huto«pompes, autobus et toutes autres application: il i" i ioo motoren verkocht in de I ICUUO Oi rlaLCll Arrimeurs Peseurs t j T~- T" o, * geheele wereld in 2 jaar. r 77—~—Rt. .MUFDg et Surveillants Jurés Automobiles Industriels « SAURER > ar 6 J Bureaux : Quai Napoléon, 55 - ANVERS Tkt prino m a trtdi?ç .. ^^^^^«^^^mn^tfAUTER^^rèreSjllapoleenskaaUB^Antwerpe^ ^^^^^^^^^^^^dress^téiégrapiKSoBiK^

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software. 

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Add to collection

Location

Periods