Verordeningsblad voor het Etappengebied van het 4e Leger

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software

— 967 — c) voor den menner, die een wagen, bedoeld onder I. 2. a te mennen heeft : « gerechtigd om een provincie- of Groot-Brussel-wagen te mennen, bv. C. R. B. Namen ». IV. Als uitwijspapieren worden vereischt ofwel een eenzelvigheidsbewijs of pas, met rijverlof (Fahrgenehmigung) van een Duitschen Konsul, ook een passierschein voor motorvoertuig of een G. G.-pas; voor de menners bovendien een mennerkaart; voor het voertuig een toelatingsbewijs. Op de toelatingsbewijzen zulleiv als gerechtigd tôt meereizen vermeld staan : Onder I. 1. a. leden van het C. R. B. met G. G.-pas of een passierschein voor motorvoertuig voor Groot-Brussel, of voor Groot-Brussel en een of meer provinc'es van het bezet gebied; Onder 1.1. b. dezelfde leden van het C. R. B. als hiervoren bij I. 1. a. en bovendien de leden van het C. R. B. met passen voor Nederland (over Esschen); Onder I. 2. a. leden van het C. N. met G. G.-pas of met een voor de betreffende provincie of Groot-Brussel geldigen passierschein voor motorvoertuig ; Onder I. 2. b. leden van het C. N. met G. G.-pas. V. a) Voor het motorvoertuig en voor de mennerkaart van den Amerikaanschen hoofdafgevaardigde in de provincie Limburg is een uilzondering te maken op voorafgaande bepalingen. Daar deze afgevaardigde het recht bezit naar Maastricht te rijden, zal zijn motorrijtuig het opschrift « C. R. B. België-Maastricht » dragen. De mennerkaart voor den menner van dezen wagen moet spreken op de provincie Limburg en den afstand Brussel-IIasselt-Maastricht. b) De vertegenwoordigers der provinciale komiteiten mogen elken Dmderdag naar Brussel rijden, om de aldaar gehouden vergadering bij te wonen. Voor de vertegenwoordigers der provincie Luik en Luxemburg is dit verlof 's Woensdags 's namiddags reeds geldig. VI. Zoover voorafgaande bepalingen de verordening, betreffend het verkeer met niet-ambtelijke motorvoertuigen in België, niet wijzigen, blijft die van kracht. Alleen de Motorvoertuigkantoren, gevestigd te Brussel, Luik, Namen, Antwerpen, Aarlen, Ilasselt, Bergen zijn gemachtigd wijzigingen toe te brengen aan de aanduidingen der motorvoertuigen, der mennerkaarten en der toelatingsbewijzen. VII. Met geen enkel toelatingsbewijs kan men in België drijfstoffen of banden indoen noch aankoopen ; daartoe bestaat de C. R. B., die alleen deze artikelen mag invoeren. VIII. Deze verordening wordt op 10 September 1915 in haren geheelen omvang van kracht. Brussel, den 27" Augustus 1915. Der Generalgouverneur in Belgien, Freiherr von Bissing, Generaloberst.-- Organisation de la circulation automobile de la C. h. B. et du C. N. Art. Ier. Il faut distinguer entre : 1. Les autos de la C. R. B. qui peuvent circuler a) dans toute la Belgique (territoire occupé) b) dans toute la Belgique et passer en Hollande par la station-frontière d'Esschen; ces derniers autos sont au nombre de 5, non compris l'auto mentionné à l'article V, et 2. a) Les autos du C. N. qui ne peuvent circuler que dans une province (entre autres la province de Limbourg réunie avec l'arrondissement de Tirlemont) ou dans l'agglomération bruxelloise et dont un par province peut aller une fais par province (jeudi) à Bruxelles à l'occasion des séances qui s'y tiennent. Pour les provinces de Liège et de Luxembourg, la permission entre en vigueur dés le mercredi après-midi. b) Deux autos à la disposition des membres du C. N. qui possèdent des passeports émanant du G. g. et qui peuvent circuler dans tout le territoire belge occupé. Art. II. Tous les autos portent le pavillon de la C. R. B., et, en outre, sur les deux parois extérieures de la tôle protégeant le moteur à l'avant ainsi que sur la paroi arrière de la carrosserie l'inscription suivante, peinte en couleur blanche : pour les autos désignés à l'article Ier la et 2b « C. R. B. in Belgien », » » » Ier ib « C. R. B. Belgien-Hollaiid », » » » Ier 2t « C. R. B. » suivi du nom de la province, p. ex. « C. R. B. Namur ». Les dispositions générales concernant les signes distinctifs (plaques) des autosr sont aussi applicables aux autos de la C. R. B. et du C. N. (B. suivi du n°), si ces aûtos sont originaires d'un endroit situé en Belgique; sont considérés comme tels les autos se trouvant à présent en Belgique depuis i semaines au moins. Les autos originaires d'un endroit situé hors de la Belgique sont stiumis aux dispositions de l'arrêté du 26 mai 1915 (art. 6), qui concernent les autos étrangers à la Belgique.

Over deze tekst

Onderstaande tekst is geautomatiseerd gemaakt met OCR (Optical Character Recognition). Deze techniek levert geen 100% correct resultaat op. Dit komt mede doordat oude drukken moeilijker te lezen zijn met software dan moderne. Dat betekent dat er onjuiste tekens in de tekst kunnen voorkomen. Er wordt gewerkt aan verbetering van de OCR software