a® gaar ~ H. 272 Prijs per nummer : yoor Belgie S centiemen, vooi den îre?md# 5 centiemen 1 efef©©» s JSedsaetle 247 - Administrât!© 234$ Woens^àf 3® Stpttmbei1 1814 Ortalc&ter-i! Hgeststef Sam; Maaischappsj 11 ET LSCÎ1Î beatuardet ï P. DE VIS CH. L«slcber2-G«nt . . REDACTIE . . ADMIN1STRATIE HOOGPOORÏ, 29. GENT VOORUIT Orgaan de? Be/gische WeHé'edenpady* — Venchijnende a/k dagen. ABONNEMENTS BRIJS BELGIE Drle msanden. » , . , fr. 3.2*( Zca maandcn . . « , . fr. 6 5Q Ecnjaar. ...... fr. 12.54 Men abenné«rt îicÎî op aile psstburceles DEN VREEMDE Orie maanden Wsgelijk» verzondert). . . . « . fr. 6.79 II II . ■III i I 11 l— • *?■->•* '' ' » * " ' « W/-."'Sf Vf ' '^7*^1- J-t ' ' Twfti fortes rond Aatwsrpea onderstaan ket DE UITDAGINGEN DM. DUITSCHERS. TE BRUSSEL sa- OEBICHT-BEIS ADMINiSTBATIE -m onze lezers en vërkoopers moeten niet verwonderd zijn aïs het blad Imn later dan naar gewoonte bésteld wordt EN ZIJ HET EERSTDAAGS NIET MEER ZOUBEN ONT-VANGÉN.3De foenchten komen ons zeer raoeilijk toe, het onderwer-pen aan de censuur neemt ook tijd in en onze tirage is zoo groot geworden dat wij een paar uren tijd meer noodig hebben om ze af te krijgen. Zoo de Duitschers te Genfc komen, zullen zij waarschijn-liik'doen wat zii te Luik deden : BÉLETTEN. BAT DE BÂG-BLAUEM YEESCHIJNEN. Wij antwoorden dus niet aan Macliten die ons over te laat besteîlen of aankomen der blad en in de*verschillende steden zonden gedaan worden. Tcie© âsitwerpssie Fert@ii l33sofi©teii (ûîficieeie meôsdeeling.) Een titp der fessÉWng Ér fsrfen vas Wsâlhem en Si-Iatiielijoo-WsM Antwerpen, 28 September, 11 ure des avouds. — Isa de foeschioting vaii Mcchelen ziju Dni 3eïie troepon, door den nacist be-gunstigd, binnen de verlaten stad gedron-'gen, niaar zij liebbea met beproefd er bui-ten te komen. Een sleeht geregeld zwaar ariillerievimr is, op grooten afstand, gerieht geworden op de forten van Sinte-Kathelijne-Waver en Waelheœ. Bo daardoor bereikte uitslagen xijn geenszins in yerho uding tôt de gi'ûotc ver- le! einde %m nîs «an lapai naar Moi Onze Hollandscne partijgenoot Van Kol, is uit Japan met den stoomer «Eijndam» in 'zijn land aangekomen. Ziehier hoe hij het einde zijner reia in «Het Volk» van Amsterdam vertelt: Per « Eijndam » naar Holland Op 8 September vertrok onze zoo uitne-mend ingeriehfce boot. Aanvankelijk lever-do de reis niets vermeldenswaardig op. Maar toen wij Europa naderden, werden wij door een Engelschen kruiser aangeroe-pen, die ons beval te stoppen en naar ^ueenstown, een der voornaamste h aven s var. Ierlands zuidkust, te stevenen. In den nacht van 17 op 18 September kwamen wij daar aan, maar de boot mocht niet voor het dag werd de haven binnenstoomen. Toen de zon opkwam, zagen wij de haven, omring en besehermd door de eilanden, waarop overal forten zichtbaar waien. Swee kruisers en twee torpedo-boot» be-Xelcidden ons. Omstreeks negen uur kwam een Engel-«che officier aan boord, die één voor één aile reizigers ondervroeg naar nttiDitaii-teit, ouderdom, eventueelen dienstplicht, enz Een passagier der derde klasse werd plotseling vermist. Nergens was hij to vin-den. Hij liad zich uitgegeven voor 'n Zwit-*er, den schijn aangenomen van krankzin-îiig te zijn en men vreesde dat hij des ftachts overboord gesprongen was. Later *'erd de man echter teruggevonden in een der dekbooten, waar medepassagiers hem '■an voedsel hadden voorzien. Hij bleek een spliiing van ammunitie. Onze forten hebbon ten andere zegevie-rend geantwoord, daar het bombardement opgchouden hceft in den loop yan don na« middag. ïusschen don Dender en de vaart van Willeferoeek is een voorwaartsehe beweging van den vijand snel tegengeîiouden gewor. ' den. De vesting-artillerle heeft aan den vijand zeer ei'ïistige verliezen d«en onder-gaan, die zija terugtocht tengevolge heb-ben gehad. Volgens de Matin regelden de Duitschers hunne échietlinie vr.n op St-Rombautsto-ren van Mechelen. I t- deel der kerkr op de Groot© Markt uitgevend, werd vernield. Duitsoho obussen vielen links en rechts van beide forten, maar deden ze geen kwaad. îedere maal dat een obus viel, sloeg 6r eene zwarte wolk op^ maar uit al onze te ontkomen. Na zijn ontdekking werd hij echter gearresteerd en aan de overheden uitgeleverd. De « Ilijndam » moest te Quèenstown ge-duldig wachten, want machtiging tôt door-varen moest uit Londen komen. Overdag brachten de passagiers den tijd door met het kijken naar het stadje, dat zoo mooi gelegen is tegen do berghellingen van het groene Erin, en de beweging der oorlogs-bodems; des nachts keken wij naar het spe-len der zoeklichten, die onophoudelijk den omtrek verlichtten, ten einde gubeu'ïijKe Duitsche mijnleggers te ontdekken. Zoo gingen Donderdag en Vrijdag in werkloosheid voorbij en Zaterdag bracht geen verandering. Aile verkeer met den wal was ver'ooden. Een Amerikaansche kapitein, uit Iersche ouders geboren, mocht zelfs niet den bodem van zijn vaderland betreden. Het Marconi-toestel was gedemonteerd, zoodat wij in het gezioht van Europa minder nieuws hadd&n dan op den Atlantischen Oceaan. Onder de passagiers ontstond een gespannen toestand na wij het terrein van den oorlog naderden. Een grijze dame had twee zoons bij het Duitsche leger, een ander twee broeders, — zij waren vol onrust over het lot van hun geliefden. Ik traehtte hen te troosten en wees er op, dat deze moorddadige krijg een zoo grooten afschuw zou wekken, dat — wie ook moge zegevieren ! — minder militarisme gedeeltelijke ontwapening, minder kans op oorlog door de veld winnende demokratie, er de gevolgen van moesten zijn. Een Duitscher met norsch gelaat mengde zich in het gesprek met een vinnig: «Dat nooit !» Eeeda nu zon deze Germaan op nieuwe vloten, legers en slachtpartijen. De oude moeder barstte in tranen uit... Eindelijk is op Zondag, na 3 dagen wach-tens, het begin van het einde merkbaar. Slechts zes van onze medereizigers komen in aanmerking voor krijgsgevangenschapf Des forten vlogen de obussen. Men zag de bel-gische shrapnells ontplcffen, brand stich-tend achter Mechelen. Op het oogenblik ontstaat een brand rechts; 't is de spinnerij van Battel, dicht bij het kasteel toebehoorende aan baron Empain, die de prooi der vlammen is geworden ; 't is een splinternieuw gebouw, met moeite twee jaar oud. Mechelen is omringd van rook on vlammen. Maar het fort van Waelhem en onze andere verdedigingswerken hebben niet geleden. Integendeel, veroorzaakte men groote en ongelooflijka .verliezen aan den vijand. ■> — . Zoi Antwerpen belegerd worden 1 Volgens den «Timess sohrijft een ander engeïsch dagblad : « Aile dagen wordt de werkzaamheid grooter in da nieuwe belgische hoofdstad, want meer en meer wordt het zeker dat do Duitschers, aan wien de verschillige uit-vallen der Belgen grooto verliezen berokke-nen, zoo mogelijk de ve-ting willen nemén. Het kleine vïiegkorps,' -Jat pracntig werk levert, brengt inlichtingen, dat de vijand zich sterk heeft verschanst op 10 of 12 mij-len buit&n de lijn der uiterste forten en slechts op het aanbrengen van zijne sterke vestingartillerie wacht. Dit zou veel tijd vergen. De stukken gesehut zijin verdeeld in 8 deelen ; er zijn 36 werktuigen noodig om ze in stelling te brengen op eene gecimen-teerde bazis, die gereed is. Maar er zijn verscheidene weken noodig vooraleer deze kanons in staat zijn te werken, Het gewicht v-an de bom is overgroot en de hevigheid van den schok zoo geweldig, dat bijzon-dere ingénieurs die hét vuur aan de stukken steken, zich op grooten afstand moeten houden. Men beweert dat elk kanon dui-zend schoten kan lossen. De duitschers zijn reeds met het maken van gecimenteerde bazissen begonnen op verschillige plaatsen, maar zullen zij ze voleincligen? Ziedaar een© andere vraag' ; voorzeker niet zoo de Belgen hun plan uit-voeren, maar dit is een geheim en wij laten de zorg aan de Duitschers om het te ra-den. En nu gelukkig op weg naar Holfendl Zoo dachten en hoopten wij. Doch de man-nen van den oorlog hadden daa O 'e»- an-ders beschikt. Want den volgenden ochtend werden wij gepraaid door het Engelsche pantserschip «César», dat een sloep met een officier aan boord zond. Na een paar uur werd last gegeven — wij waren reeds bij Plymouth ! — naar de haven van Falmouth (3 uren varens) terug te stoomen. Het oor-logsgevaarte begeleidde ons, terwijl een peleton matrozen met geladen geweren zich ' op het bovendek in positie stelde. Een marine-officier nam het kommando in handen. Het was drie uur voor onze «Eijndam» op de buitenreede voor anker kwam, waarna do marine-overheden het schip aan de land-macht overgaven. Deze durfio aueen de verantwoordelijkheid aanvaarden wanneer de «Rijndam» binnen de reede kwam, zoodat wij omstreeks 5 uur naar binnen stoomden in de fraai haven van deze stad aan de «Engelsche Rivieirav gelegen. Daar kreeg men den indruk alsof men in een Nederlandsche haven kwam. Er lagon de «Polux» van de Kon. Ned. Stoomvaart-maatschappij, de, «Chester» van de Shell-comp., de «Gelria» van de Holl. Lloyd (van Argentiniô komend), aile varende onder onze vlag. Weldra kwam er telegraïisch bericht vaa de Admiraliteifc in Londen, dat onze boot reeds voldoende was onderzocht, en dus kon uitvaren. Een verzuim van het «Cos-tumhause> te Quoestown, dat geen hand-teekening van de marine had gevraagd, het niet tijdig waarschuwen der kustsche-pen, een onhandigheid der bëtrokken overheden waren oorzaak van dit langdurig en yolkomen nuttelooze oponthoud. Want naar lading, noch passagiers werd een on-derzoek meer ingesteld, zelfs douane kwam niet aan boord, wel een groep solda-ten, al weer zwaar bewapend, om ons in Men schat dat de Duitschers 100.000 man ■ moeten opofferen om de stad te nemen. En dit slechts voor dooden. Zij moeten zes maal meer verliezen aan gekwetsten. Zij weten dus hoe zwaar de taak is, maar zij hebben besloten ze te wagen. Ik heb eenige wandelingen >rond de for-tenlijn kunnen doen. Antwerpen is de eenige stad die van de vernieling door den vijand nog niet heeft geleden, maar men ziet overal dezen van den oorlog. Wat vroeger een prachtige boom en 1 aan was, is nu eene treurige baan met boomstronkwn J schoone buitenverblijven zijn totaal ga+ slecht, men zou zeggen dat de ganschet streek door een storm is verwoest. Maar overal heexscht een voorbeeldigaj geest, vooral toe te wijten aan den koning en de koningin die het voorbeeld geveni van den moed. Dagelijks doortrekt de ko*! ning de vuurlijn en de koningin de stratea der stad, om zich naar een of ander liefda-. digheidsgesticht te begeven. De ÉÈgîDpii ir Msâss rrE esussEL DE BURGrEMEESTEES MAX EN BOOKSTAEE AANGE-/ HOUBEH. — DE DUITSCHERS GAAN YOOETAA3ST ' OPEÏSOHIITGEN DOEM ZONDER TE BETALE2T.1 — BELGISOHE KEIJaSGEVANGÉNEN WOEDEH TE BRUSSELTOEG-EJUIOHT. — DE DUITSCHERS; WEEP1N BELANGEIJKE VERDEDIGINGSWER-KEH IN DEM OMTREK LVAN BRUSSEL OP. — AN-5; DERE TERGINGEN Hot» is een feitdat buvg'.meesier Maaç yan ZaterTJafg is aangehoùdèn. Die tijding heeft in de. hoofdstad eene groote opschudding verwekt. HET ALtrE-MEEN GEDACHT IS, BAT DE KRIJGS-OVERHEID SAAR EEN VOOliWENI)-SEL ZOEIiT OM EENE ONDERDJIIJK-KING TE VEHRECHTVAARDIGEN. Sedert gisteren is een Duitsche «financie-raad» ingesteld, en er werd beslist de bank-huizen onder Duitsche controol te plaatsen.De vreemde banken zouden geen likwi-datiën meer mogen doen en aan de inland-sche banken werd allen handel verboden met banken of huizen gevestigd in verbon-den landen. De checks zullen op bevel der Duitsche regeering moeten afgeleverd worden.Men is reeds in deze Banken begonnen met het onderzoek van de boekhouding. Van den anderen kant denkt men er aan accijnsrechten te heffen. De Gemeentera-ad vergaderde bij drin-gondheid. De heer Lemonnier deelde den raadsheeren do aanhouding mede van den heer Max. Et werd be&list dat tijdens zijne Nu werd wel van heb fort verlof tôt door-varen geseind, doch intusschen was het ha-venkantoor gesloten en moest de «Rijndam» weer wachten tôt 10 à 11 uur van den volgenden dag eer de «uitklaring» van een schip kon plaa.ts hebben, dat niet de min-ste aanraking met den wal had gehad. Een triomf dus voor de, zoo vaak in vollen strijd met het gezond verstand optredende, bureaucratie. Werkelijk, men moet de wilskracht van onzen kommandant Van den Heuvel be-wonderen, een zeeman van het echte ras, ! die onder dat ailes zijn kalmte wist te be- 1 waren en door zijn voorbeeld den goeden geest onder de passagiers wist wakker te 1 houden. Doch welke overdreven en doel- i looze belemmering van handel en scheep- i vaart, die haast aan gewilde plagerij doet i denken I Eerst Dinsdag 22 September om 1 één uur kon de vaart worden voortgezet, 1 zoodat reeds meer dan 4 1/2 "etmalen wa- 1 ren verloren. < De dikke mist, steeds een bezwaar in het Kanaal, verdween spoedig. Om 10 1/2 uur werd 't draailicht van Wight bereikt, ter- 1 wijl nu en dan torpedobooten in snelle vaart op ons toeschoten om den naam van ' het schip te lezen en dan weer spoedig aan den horizon te verdwijnen. De Admirali- ! teit heeft dus nu blijkbaar de noodige in-strukties gegeven om de veel geplaagde j «Rijndam» voortaan ongemoeid te laten 1 doorstroomen. Ook deze verwachting werd niet vervuld, Weldra.-kwam het oorlogsschip terug en ; een : «Follow me I» (volg me) dwong ons Eet te volgen naar een reede waar blijk- 1 baar een levendig scheepvaartverkeer ^ heerschte, wat bleek uit de talrijke top-lichten en lichtsignalen van den vasten wal. Wij waren niet ver van de groete oorlogs-haven te Spithead en werden 's nachts nog-maala gepraaid om het anker te lichten en afwevsigheid aile stukken van bestuurlijks aard, zullen onderteekend worden dootf liet College. De reden der aanhouding van burgoV meester Max, zou zijn, dat genoraal vonj Liittwitz hem herinnerd hebbend dat het ' tijdperk van betaling der nog schuldige 3C> ï millioenen oorlogsbelasting, aangiebroken J was. 1 Max antwoordde dat hij enkel 4 1/2 mil- | lioen kon betalen- Generaal von Liittwitz zegde dan dat hij J al de koopwaren zou opgeëischt hebben: j zonder betalen. — Ehwel, antwoordde de heer Max, daa • houd ik de 4 1/2 millioen. De plakbrief, waarbij de aanhouding van den burgemeester aan de bevolking ter ken-nis weird gebracht, luidde als volgt: BEKENDMAKING / De burgemeester Max, zijne verbintenis-,), sen tegcnover de Duitsche regeering nietj nagekomen zijnde, ben ik verplicht hem in1 zijn ambt te schorsen. De heer Max be-j stoomen, waaryan wij de heerlijkEeden al-* ieen uit de verte mochten aanschouwen. • In den vroegen ochtend deed een lange l'ij van _ (waarschijnlijk) transportschepen, het bericht van het vernielen van drie5. kruisers door een Duitsche onderzeeboot, het in- en uitvaren van oorlogsschepen van' ' allerlei soort, waarbij een onderzeeër, ons het doel van dit oponthoud begrijpen en waardeeren. , Gedurende den geheelen dag waren spo-ren van den oorlog merkbaar. Ruiterij, die. langs het strand reed, trQmgeroffel, aan-, komst van schepen van het Roode Kruisi voorzien, enz., deden zulks maar al duide- , lij'k gevoelen.Torpedo-jagers deden door hua snellen vaart het water tegen den boeg op-springen en bij het roer met geweldige kracht opstuiven ; een pantserschip ver-> dween in de richting van Frankrijk en door het wegnemen van 't Marconi-toestel werd het geven en ontvangen van berichten voor-ons onmogelijk gemaakt. Om 6 uur 's avonds kwam een loods aan boord, mocht het anker worden gelicht en terwijl wij vast rekenden de rij der haven#1 van de Zuidkust van Engeland vol te maken door ook in Dover te worden opgesloten.i waren wij 25 September (één week na de»! normalen tijd) reeds bij het lichtschip «de* Maas », terwijl door een Nederlandsche tor-' pedo-boot ons een hartclijk «Welkom bin-, nen !» werd toegeroepen. ! Nog een zestal uren wachten op hoogwa-j ter om over de baai in zee te komen en om-) streeks 1 1/2 ure stoomden wij den Nieu-| wen Waterweg bij Hoek van Holland bin<! nen. De anders zoo gemakkelijke en op dezei booten zoo geriefelijke en aangename reis, was thans onder bezwaaçlijke omstandighe-den eindelijk volbracht.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.