■Mag 27 Oktober 1916. Tweede Jaarg, Nr 298 Prij#•: 6 Geatiem&a door geheeî Baîgië Het Vlaamsche Nieuws m t- " — —«■« «»■***> <*$&?%*!> ^ -^wrsw w^n^"0 w W Het beat ingelicht en meest verspreid Nieuwsblad vas België. - Verschijct 7 maal per week I - ■"'• I. III... ÀBGNNEMENTSPRIJZEN s Per rcaaed 1.7S Per 3 maandea S.— fer ê tnaanden 10.— Per jaar ^ Î8*,— ^.^s*otjÏ55SS£?SS **&^s^&F<<SB'i>a!*niw^*weam^atszai!x&!sS5!ssi^'*s^vœ&œ3imse*&sssMi Ai< (jrii V A AKJJlGiJiiiN VAN DEN (JiJSTi£LK A AD : U&f VERHULST, Dr Aug. BORMS, Alb. VAN DEN BRANDE Met vaste msdewerkiag van Dr A. JACOB ; BUREELEJSh ROODESTRAAT, 44, ANTWERPEN. Tel. I900„IJ^^jgJ AANKONDIGINGEN : ïweede hladz., per regel. 2.ËS Vierde bla&z., per regel. 0.60 D«rde bladz., id. I.— Doodsbericht 5.— Voor aile aaaoncea, wende mea zich ROODESTRAAT, 44. DE OORLOG T uikboot- ea raijaoorîog jfn 25 October. — Het Engelsche ' framfield » (2510 ton) is in den gebord.Van de bemanning worden jni vermiat. douth, 25 October. — Het Noor- J 6 « Annagurine » is in den grond ] ^ De bemanning- is gered. } toi, 25 October. — Het Zweed- , toomschip «Emilie» is in den grond < rd. 1 25 October. — Officieel : i tniaar.d September zijn 141 vijan- j .Itoopvaarders met een gezamenlij- ( ioud van 182000 bruto registerton 1 luikbooten. der middenrijken in den 1 geboord, opgebracht of door mij- J trioren gegaan. 13 gezagvoerders 1 ijandelijke schepen zijn gevangen < ea, drie kanonnen van, gewapende 1 ii^emaakt. Verder zijn 39 onzijdige larders met een gezaménlijken in-un 72600 ton, wegens vervoer van bande naar den vijand,in den grond i * * so, 25 October. — « Oestfinmar- *" tlkseblad » mel-dt,dat het ss. «Dag 1 widhjem », van Archangel met een " fing onderweg naar Engeland, ittad om 11 uur voor Verlevaag ' tn Duitsche duikboot in den grond s crd. De bemanning is gered. ^ iiania, 25 October. — De Noor-nisul te Aigiers heeft geseind, dat i iRaon » op 22 October bij Tunis grond is geboord. De bemanning den op weg naar Noorwegen. Noorsche gezantschap te Parijs , dat het ss. « Venus 2 » uit Bergen irest tôt zinken is gebracht. De be- v «g van 14 koppen is gered. ^ bpitein van het ss. « Edam » heeft ijn reederij geseind, dat zijn schip 11 ar Emden is opgebracht, doch in ïrdzee in den grond is geboord. De ^ ping is waarschijnlijk door de duik-aar Emden gebracht. v iiania, 25 October. — Het (Noor-bomschip « UH » (1138 ton) is K in de buurt van de Engelsche ) den grond geboord. b Noorsche stoomschip «Alix» (1584 sj op weg tusschen Engeland en d rijk, is in den grond geboord. De A ning is gered. g toposten » verneemt uit Vardô, g Ibericht van de indengrondboring z i Russisch wachtschip vvordt be- g I. Het moet het bewapende schip J peef » (1243 ton) zijn. js tschland en Noorwegen a; Itn, 25 October. — De « Kolnische v" idebeweningen in Noorwegen, dat Je duikbooten tegenover Noorwe-nre inbreuken op het volkenrecht vv teaan.besprekend zegt dat da-ar- 1L 1 Duitschlandi niets bekend is en mitsdien, moeten worden tegenge- X s totdat er bewijzen voor worden ttht. Het optreden der Duitsche jll ta tcg€n Noorsche schepen die w Vlschen wereldhandel hebben B®en is in elk opzicht gerecht- Voor Duitschlar.d is het lin zijn a, i® het bestaan een levensbelang CI aan dezen door Noorsche ^ Igedreven Engelschen wereldîian- p.( 1 e'nde te maken met aile door het '^t geoorioofde middelen, waar-Jtooten ongetwijfeld beliooren. ® N'ooren eerlijk onzijdig willen j. Mw zij dat zelf erkennen. In elk w ?wor\vegen er zeker van zijn, rc ^inons standpunt van goed1 recht zj j'P zullen afgaan. y( (Wrsche verordening van 13 Octo- m ®strijd met onzijtligheid en vol- j; h< rereenis?de Staten ea de w Duikbootoorlog 'York, 25 October. — Grey's be- w s In_ het Hoogerhuis over de h( ^ duikbooten bij de Amerikaan- is s|' worden in een door den ve Rngenden minister van mari- n< FJslin Roosevelt, te Washington m -r gemaakte verklaring 'tegenge- ra ■ wgens een telegram van het al °naal nieuwsbureau wordt in m aring o.a. gezegd : Met aile ze- In l lut?efflaakt, dat de torpédo- w< 1 ,r AmM'ikaansche vloot, die la 's en October op de dringende be lin i°™ naar ^ Nantucket- re ticlir k6Ven in ^een en- kr j(.H, n onzijdigheidsplicht te- da , in deu grond geboorde sche- de ' °Pvar«iden hebben verzaakt. lei Qe houding der vloot is in volkomen jvereenstemming met het volkenrecht m de geboden der menschelijkheid ge-.veest.De Ainerikaansche marineofficieren icbben zonder uitzondering Grey's îiting in het Hoogerhuis kwalijk geno-nen en zijn verontwaardigd over -deze îitlating van den Engelschen minister : ( 00k weten wij niet of Amerikaansche xn-logsscbepen de operaties der duikboo-:en niet hebben vergemakkelijkt ». Ook s verontwaardiging geuit over de po-cing van Engeland om de korte actie van le « U 53 », ongeveer 70 mijlen van de Ymerikaansche kust, te vergelijken met îet oponthoud van oorlogschepen der feallieerden in de onmiddellijke nabij-îeid van Amerikaansche havens, welk >ponthoud tôt scherpe protesten van de /ereenigde Staten heeft geleid. Uit Griekenîand Londen, 25 October. — Dinsdag werd lit Athene aan de « Daily News » ge-eind : Bij Koninklijk beslnit is de lichting ,•913 naar huis gezonden. Eveneens 60.000 ongeoèfende man-chappen, die tôt onlangs waren vrijge-teld, toen zij voor oefening waren op-;eroepen.Alleen het staande leger blijft. loemeaie ea zijn bondgerooten Londen,25 October.— Minister Lloyd reorge heeft in het Lagerhuis in ant--'oord op een vraag over den toestand an Roemenië gezegd : Wij en onze ondgenooten werken samen en al wat îocreliik is wordt gedaan om Roemenië ; hclpen. Het zou uiteraard onge--enscht zijn om meer in bijzonderhe-en de maatregelen, welke er genomen orden, mee te deelen. Uit Zuid-Afrika Londen, 25 October. — Te Johannes-urg, zoo wordt Dinsdag vandaar ge-;ind, duurt de beweging inzake de sol-ij voor de overzeesche troepen voort. ivaardigingen hebben hun opwachting rmaakt bii minister Botha, teneinde edaan te krijgen dat de soldij, die de .-A. Unie betaalt, op het peil wordt L-bracht van de Indische soldijen. Daar otha dienaangaande niets kon bploven, er in een drukbezochte vergadering 111 Afrikaanders te Duiban een motie m genomen, waarin van de regeering ordt p-eëischt dat zij onverwijld de sol-ij zal verhoogen. Er worden uitgebreide pogingen in 't erk gesteld om de overzeesche troepen-acht te versterken. Fit het Engelsche Lagerhuis Londen, 25 October. — In het Lager-lis is gisteren een heftig tconeel ge-eest, toen Lloyd George zijn nieuwe po-:iek tôt oproeping van de mannen van : jaar moest verdedigen. Snowden en ■ ideren vielen hem aan en herinnerden hem aan, dat dit in strijd was met de rlofte die Temiant in Maart en in Mei îdaan heeft. ' De « Daily News » heeft een bitter ar-veitje over de minachting, die men te- : ïnover deze en andere beloften aan den *• ig heeft gelegd. Maar ook de « Daily 1 ail » is ontevreden. Zij zegt, dat de op^- } eping van die mannen een bedrog zou 1 in. Men mag geen mannen van 41 inlij- ■ ■n, voor de leeftijdgrens door het parle- 1 ent verhoogd is, en het parlement zal ' e grens niet verhoogen, zoo lang er nog ( snderdduizenden g-eschikte jongelui ^ in, die bij het leger kunnen îngedeeld ^ jrden. -, De parlementaire medewerker van de Daily Chronicle » meldt : De conclusies, aartoe de raad voor de verdeeling van ] :t materiaal aan manschappen gekomen A , moeten drastisch zijn. De uitkomsten I in het « bijeenharken » van jonge man- ) n en het opheffen van vrijstellingen I oeten teleurstellend geweest zijn. De ] ad is daarom van plan, aan te bevelen te mannen beneden de 25 jaar in de * eeste gevallen niet meer vrij te stellen. *■ dien deze aanbeveling aangenomen ^ >rdt, zal zij ernstige gevolgen voor den T idbouw en het spoorwegverkeer heb- <-n. In deze twee bedrij\-en heerscht ( Eids een ernstig tekort aan arbeids- <-achten. Het blad vindt het ongelooflijk, c t geschoold© arbeidskrachten beneden 25 jaar uit de munitiefabrieken en ko- ï imijnen wegg-ehaald zidllen woi'den. Onzé Groote Geillustreerds lefterkundige Prijskamp VONDEL Î587-I679 Hoewel te Keulen geboren, mogen vve zeggen dat Vondël een echt Antwerp-sche jongen was. Tongval en eigc-naa&-digbeid van zijn moedertaal waren Ant-werpsch.Evenals de ouders van Rubcns, moes-ten de onders van Vondel voor de gru-welen der Spaansche Inkwizitie de vlucht nemen. Joost van den Vondel, vader, was een Antwerpsche hoedenstoffeerder. Toen hij te Keulen aankwam vond hij er reeds talrijke Antwerpsche huisgezin-nen, en daaronder de familie Krancn,. De Vondels en de Kranens waren al-lebei " doopsgezind, de weerlooste en meest gehate sekte van de Hervormdcn. De familie Kranen had een dochter, Sara. Joost maakte met haar lcennis en in 1585, 't jaar van den Val van Antwer-pen, trouwden 2-e met me.kaar. Natuur-lijk was dat een Vlaamsch, een zuiver Antwerpsch huisgezin. Twee jaar later, den 17n- November 1587, werd hun eerste kind geboren : het was een zoon en we^d Joost geheeten. Op het huis waar Vondel het levens-licht zag was een tuilte viooltjes gebei-teld en het heette Zur Fiolcn. Ter plaatse waar thans het zevende huis ter rechterhand ligt wanneer men van de St-Matthiasstraat, de grosze Wiischgasse (in de 16de eeuw de Weis-gasse of Wittestraat genoemd) inslaat, daar stond het geboortehuis van Vondel. Als negenjarige knaap zou Vondel met ziin oudei-s naar Holland tiitwijkrn doch zijn gansch leven blijft hij aan Keulen en aan zijn geboortehuis denken. In het meesterlijk en overheerlijk ge-dieht Geboorieklok van IVillem van-Nassau, zegt hij : bre.id een stool Van bloemen hem, die 't licht eerst zag in, een viool. j Het bekend gedicht Olijftak aan Gus-taaf Adolf, waarmede hij den Zweed- * schen overwinnaar, toen deze in 1632 op het punt was zich van Keulen meester 1 te maken, trachtte te bezwefen zijn ge-boortestad Keulen te sparen, toont hoe 1 gehe'cht de groote dichter was aan wo- ' 111 n g en stad waar hij geboren werd. Hoe frisch en lieflijk tevens klinkt dit ' wonder lied van zijn blijden geest : 't Wild vogelkijn dat zingt daar 't onbeknipt ( Al d'open lucht is mijn! [is : j Nog steent het, om te zijn ; Bij 't lieve nestje, waar het uitgekipt is. [ [k meed; hoewel mijn blijde geest gaat speulen j Waar draaiboom sluit noch hek, Een heimelijke trek Verleidt het hart n-aar mijn geboortstad , [Keulen. ] Daar heb ik 't eerst om honig ultgevlogen, -Omirent den blonden Rijn, Beplant met Rijuschen wijn En, als een ble, vlolendauw gezogen. Uit dit geboortzog wordt mijn zorg geboren , Nu Zweedsche vaandel vliegt, , Waar ik ben opgewiegd, \'u 't grof geschut al dondert in mijn ooren. j In zijn Rijnslroom heet het : )oorluchte Rijn, mijn zoete droom c /an waar zal ik u lof toezingen? 1 dijn trekkende geboortestroom, t )ij komt uit Zwitsersch Alpen springen 7 Vis hoofd-aâr van 't begaafd Euroop ; s >e Donau, uw afkeerig broeder, I Nam Oostwaart op zijn snellen loop, s 5ij Noordwaart. toen een zelve moeder, îevrucht van regeu, ijs en sneeuw 1 J baardde voor zoo menig eeuw. t ) onvermoeide molenaar, v ) stedebouwer, sehependrager. c- ) Rijksgrens .schermheer in 't gevaar, , Vijnschenker, veennan, oeverknager ! \ 1. )e blauw en purper en witte druif a 'ersiert uw stedekroon en lokken în muskadellen-wingerdkuif ; )e vlieten staan met wingerdstokken îondom u, druipende. van 't n^it în offren elk hun watervat. let zij dat ik mijn oogen sla d )r uw bisschoppelijke torens, )f met een Lent van verzen ga d îevlechten uwe zilvren hore.ns, si )f volg uw wuften oinmezwaai, h >? zing op 't rtiischrn van uw baren, v )f huppel op mijn Keuîsche kaai, n )f kom door Bazel afgevaren, > faar gij Erasmus' grafsteê kust, <1 în wenscht het wijs gcbe.ente nist. ti VONDEL. n- DAGELIJKSCH NIEUWS « DE TOORTS » Nr 19. — Dit num-mer, versierd met eene afbeelding van den hoofdgevel van de Vlaamsche Hoo-geschool te Gent, bevat een belangwek-kend artikel van M. Van Es, dat onder de hoofding «Macht gaat boven Recht » er op wijst, hoe het optreden ter zee van Engeland en Duitschland in princiep hetzelfde is, enkel in wijze verschilt. Holland, als neutraal land, als slacht-offer van die buitenlandsche politiek, moet thans meer dan ooit toonen, dat het niet zint op ailes te verdragen. Prof. Bodenstein schrijft aan vriend Hoste een eersten brief om te bewijzen hoe hij pro-dit, noch pro-dat is, maar v66r ailes nationaal-voelend. Deze brief is zeer lezenswaard voor wat hij bevat aan politiek inzicht. Dr René de Clercq heeft het over de schrijvers van « La Vérité » en « J'accuse » en raadt aan deze twee werken te lezen, « niet om blindelings te gelooven, maar om rijpelijk te overwegen en ver-volgens naar onze overtuiging te hande-len ». J. Visser zet zijne vaderlandsche ver-handeling voort onder de hoofding « In het verleden ligt het heden ». In de tweede helft treffen wij aan : het gedicht van « La Fontaine Redivicus », destijds in « Het Vlaamsche Nieuws » verschenen ; eenige be'.angrijke zaken uit de pers, onder ander de primaire, lie-ver domine redeneering van een Belgisich konsul in Nederland; een brief van een Vlaamsch soldaat, en berichten over onze Stam-politiek. DE BELGISCHE GRAVEN IN HAR-DERWïJK. — Uit het « Algemeen Han-delsblad » : De Raad van Harderwijk heeft beslo-ten op de begraafplaats aldaar een afzon-derlijk gedeelte aan te wijzen voor de be-graving van Belgische geïnterneerder, ! vrouwen en kinderen, waardoor de Belgische ingezetenen gelegenheid zullen verkrijgen om die graven in eigendom te ; bekomen en die te versieren zooals dat in , hitn land gebruikelijk is. ANTHONY DUBOIS IN INDIE. — ! Anthony Dubois, de Brusselsche orkest- , neester, die te Boston een beroemde , :roep gedirigeerd en te Londen volks- 3 çoncerten gegeven had aan het hoofd /an bekwame Belgische muzikanten, is ] îaar Indië geroepen. Benoemd tôt eerste ,iool-lecraar aan het konservatorium van Calcutta, is hij met een bijzondere op-Iracht belast, betreffende muzika'e cwesties, welke op te lossen zijn eu te 3 îe.men schikkingen. Hij zal waarschijn- 3 ijk ginds een orkest dirigeeren en ka- ■ nennuziekuitvoeringen organiseeren. Na j le be.noeming van den hcer Verbraggen ( ot directeur van het konservatorium te , îydney, bewijst die van Anthony Du- j >ois, hoe hoog de Belgische muzikanten u hel: buitenland gewaardcerd worden. ^ DE HAVEN VAN VARDO. — Het z ( Berliner Tageblatt » ontleent aan be- t ichrijvingen in Noorsche bladen, dat de ^ cle'ne haveu Vardô, in het Noorden van , Noorwegen, sedert eenige weken tenge- } •olge van het optreden der Duitsche r-luikbooten in de Noordelijke IJszee, eeia r ■igenaardig internationaal karakter heeft ( ■erkregen. Overal ziet men er blanke, t ;ele en donkere zeelieden van allerlei v iat:ën, die zich daar na het vcr'ies van (■ Lun schepen hebben verzameld. De kon- ^ uls van verschillende staten zijn ijverig [oende om deze zeelieden naar hun va- ^ lerland terug te zenden. Intusschen :omen er steeds nieuwe zeelieden aan, ^ en deele afkomstig van gezonken sche- j_ ten, ten deele van schepen, die door de tremming in het verkeer met Noord-luslaiid werkloos in deze Skanclinavi- ? che haven liggen. ^ Een redakteur van « Aftenposten » te L Cristian'a heeft de kapiteius der getor-■edeerde schepen over hun wederwaar- *-:gheden ondervraagd.Eensluidend werd 5; era meegedeeld, dat de nieuwe Duitsche 1 uikbootc-n, die in de IJszee opereereu, an buitengewoon groot type zijn. Zij JJ ebben inrichtingen voor draadlooze te- c 2grafie aan boord, waarvan de antenne n an dek automa^isch boven en onder wa- Vl 31* werkt. Met behulp van dit toestel taan de duikbooten voortdurend met el-aar :n verbinding. v NIEUWE MOEILIJKHEDEN BIJ 2 >F,N AÀNVOER VAN CACAO IN NE-(ERLAND. — Uit het « Algemeen Han- jf elsblad » : De Nederlandsche Overzee Trust heeft d e Nederlandsche scheepvaartmaat-"happijen verzocht, tôt nader order, met pi unne schepen geen cacaoboonen, resp. n an Portugal, Brazilië en West-Indië aar Nederland te vervoeren. Daar de icderlandsche fabrieken het ruwe pro-ukt in hoofdzaak uit deze landen be- E ekken, wordt haar bedrijf door dezen z< aatregel zeer bemoeilijkt. ni De Dood van Antwerpen Het aandtel vaa Duitschlaad ia oazea Handel CIJFERS Indien de besluitselc-n van de Parij sche economische conferentie wordet toegepast, beteekent dat voor België eer economische breuk met Duitschland.Zoc schreven wij in 011s artikel van 22n dezer Welk belang dat voor 011s land en onzf haven heeft, zullen wij met cijfers aan-toonen die luid genoeg voor zichzel; spreken om langdradige kommentaren ti kunnen oHtberen. Onderstaande 01 f ici eele statistieker geven een beeld van de handelsbetrek-kingen van België met zijn groote nabu-ren Frankrijk, Duitschland en Engeland. (De getallen zijn te lezen in mil-lioen frank.) Jaar Frankrijk Duitschland Engeland - (a) (b) (a) (b) (a) (b) 1909 473,6 451,9 494,9 729,7 362,4 409,S 1910 560,2 606.2 575,8 881,1 418,1 457,4 1911 738,7 695,1 602,4 959,3 426,1 476,1 1912 908,0 752,3 703,1 1007,5 505.5 540,2 1913 1013,0 762,2 761,8 940,4 518,5 511,7 (a) = Uilvoer naar België ; (b) = Invoer uit België. Wat omniddellijk bij een aandachtig bc schouweti van deze cijfers opvalt, is de belangrijkeid van den Franschen uit-voerhandel naar België {in 1913 voor meer dan één milliard frank). Dit getal is echter oogenverblinding, het bevat de waarde van goud en zilver (onbewerkt metaal e.n munt) dat wij bij onze Zui-rlerburen halen ; die edcle rnetalen ko-;nen ten onrc-chte in de statistieken voor; lij zijn geen verhandelde kcopwaar eu booren dus ook niet tehuis in een statis-:iek dfr handelsbetrekkingen. Dat wij :ot onze schade, verplicht zijn zooveel ^ond en zilver te importeeren is een ge-.'olg van de Belgische wjsselkrisis waar-i'an ons land, bij het uitbrekcn van den jorlog, de nadeelige gevolgen neg niet :e boven was gekomen. (1) Wanneer men lus, zooals het behoort, de statistieken ot hun eigenlijke waarde herleidt, krijgt nen de volgende betrouwbare cijfers : Fransche uitvocr naar België (in mil-ioen frank) : 1911,551,4; 1812,628.3; 1913,627. Fransch invoer uit België : 1911,656,8; 1912,711,8; 1913,685,2. Naar die berekening. bedroeg dus in îet jaar 1913 het aandeel dat Duitsch-and heeft in onzen speciaalhandel : '61,8 + 940,4 -1.702,2 milliocn 'frank ; let Fransche aandeel bcrdkte 627 + >85,2 = 1.312,2 millioen frank. en dat -an Engeland 518,5 + 511,1 = 1.080,2 nillioen frank. Van onze drie groote naburen die tc-'ens ook van al onze kliënten degene ijn die met ons de drukste handelsbe-rrkkingen onderhouden, is Duitschland oor wat het in- en mtvoeren van koop-raren aangaat, veruit de belangrijkste. Can men zoo maar van den een en dag op eu anderen een kliënt van die beteeke-is de deur wijzen voor de toekomst. ornât men op çen gegeven oogenblik in ijdelijke veete met hem leeft? Is het niet eeleer zichzelf schade toebrengen, groo-îr schade in dit geval dan aan dengenc ien men wil treffen? De bekende economist Willem Vogel erekent het aandeel van Duitschland 1 ons algemeen cconomisch verkeer op :n minste 30 %; een eccnomische breuk iet de Middenrijken komt er op ncer rijwillig afstand te doen van die 30%, relke door niemand, hetgeen wij beslist ullen aantoonrn en bewijzen, op vol-oende wijze kan worden vergoed. Ziedaar voor wat in- en uitvoer be-*eft. Een ruim deel van dien handel îet Duitschland gaat over Antwerpen, at voor die betrekkingen de aangewe-:n verkeersweg is. Treft gij nu deii elgischen handel, dan treft gij ook inci-m de Antwerpsche haven, en zelfs in og grootere verhouding. Daar komen ji later op terug. En nu de doorvoer : In hrt jaar 1912 bedroegen de in door-oer geloste koopwaren uit Duitschland .269.013 ton. en uit Frankrijk 193.254, is te zeggen dat te Antwerpen in dit :ar bijna 11 ij® maal meer koo-bwaren ; doorvoer uit Duitschland gelost wer-:n dan uit Frankrijk. In hetzelfde jaar werden te Antwer-m in doorvoer geladcn met bestemming lar Duitschland 1.596.042 ton koop- 1) Het bedrag aan met Duitschland en a gel and uitgewisselde edele met al en is >0 onbeduidend dat: wij er geen reke- > ,ug moeten m« houden. 1 • waar, tegen 361.816 ton voor Frankrijk 1 bestemd; met andere woorden bijna b il2 1 maal meer goederen langs Antwerpen in i doorvoer naar Duitschland gezonden dan , naa-i Frankrijk. : Men lette a.u.b. goed on die verhou-. dingen. Iedèreen die met het werk van i de haven eenigszins vertrouwd was, was : er wel van overtuigd dat in die, gewel-dige handelsomzet welke hier plaats . vond, Duitschland als kooper ,verkooper of doorvoerder een belangrijk aandeel had. Bovenstaande getallen zullen voor w.len aantoonen dat zij dit aandeel eer-der onder- dan overschat hadden. Een woord ook over de schepen waar-op in Antwerpen de koopwaren werden vervoerd. In dat opzicht strijden Engeland en Duitschland om den voorrang en blijft Frankrijk ver op den achtergrond gedrongen in onze havenbeweging. In 1890 kwain Duitschland in onze ha-venbe.weging tusschen voor 778.000 (registerton), Engeland voor 2 566.000 ton. In 1912 zijn de cijfers de volgende ; voor Duitschland 4.150.000 ton, voor Engeland 6.269.000 ton, dit is voor Engeland op 22 jaar tijd een vooruitgang van 24.V % en voer Duitschland van 633 %, een omstandigheid die de Engelsche zéevaartkringen niet oubezorgd liet, en waaraan de Britsche generaal-konsul alhier, Sir Cecil Hertslet, meer dan eens in zijn konsulaire ve.rslagen op waarschu-wende wijze uiting aan gaf. Terloops willen wij er'ook op wijzen dat de gemiddel-de tonnemaat van de Duitsche schepen beduidend grooter is dan die. der Engelsche, namelijk voor de eerste 2.561 ton tegen 1.852 ton voor de laatste. Verder zijn de Duitsche schepen die onze haven, vooral degene welke ze regel matig aan-doen, voor de groote omvaart bestemd, terwijl de Engelsche boeten meestendeels op korte afstanden varen ; van de eene moesten slechts G % onze haven op ballast (zonder koopwaar) verlaten, van de andere 2^ %. Indien men dus goed aile elementen in aanmerking neenit die in ve'rschepingsgelegenheden van belang zijn, dan komt men tôt de slotsom dat het Duitsche aandeel in de Antwerpsche havenbeweging het Engelsche zeer na-bijkomt. Van die twee veruit belangrijkste kliënten schakclt men er geen uit zonder zichzelf de grootste schade toe te brengen, te meer daar het aan de Antwerpen steeds trouw gebleven groote Duitsche scheepvaartlijnen, die dan ook langsheen de Scheldekaaien de beste plaats beschikbaar vondeu, te danken is, dat onze haven voor den uitvoer uit het hinterland zulke groote aantrekkings-kra'cht uitoefent. Wij vreezen onze lezers al te zeer te vermoeien met deze opeenvolging van cijfers. maar men vergete niet dat cijfers over 't algemeen, en mits in het juiste licht beoorcleeld, de beste argumenten zijn. Wij durven er tôt slot dan nog de volgende bijvoegen : De binnenvaart der Antwerpsche haven bereikte in het jaar 1913 een totale maat van ongeveer 10 millioen ton waaraan de verschillende landen in de volgende verhouding deelnamen : België voor 6 millioen ton Duitschland « ■" » Nederland » 0,8 » Frankrijk » 0,13 » en/,., enz. Ounoodig nadruk te leggen op het he-melsbrecd verschil dat voor de binnesi-vaart tusschen onze Zuider- en Ooster-buren bestaat, een omstandigheid die een natuurlijk gevolg is 1° van de lig-ging van Antwerpen, 2° van de maatregelen waarmee Frankrijk ten bate van zijn eigen havens de onze bestrijdt. Wij moeten er nog bijvoegen dat de Rijnvaart voor Antwerpen een totaal ge-wicht bereikte in 1913 van 9 millioen ton ; dit verkeer is voor de Scheldehaven onontbeerlijk geworden al wordt het dan ook door de Rotterdamsche Rijnvaart, dank zij gunstiger ligeing enz.. fel over-vleugeld. Op dit verkeer is een ruim deel van ons verkeersstelsel gebaseerd ; sehn-kel het uit en wij gaan onvermijdelijk Den transportkrisis met rampspoedige ?evolgen tegemoet. Die opgaven kunnen voor vandnftg rolstaan. Het was er ons alleen om te doen in korte trekken den waren toestand der A.ntwerpsche liaven te schetsen, zooals nij zich tôt kort v66r den oorlog voor-leed. Nu weet men tevens dat in leiden-le kringeu het plan bestakt om met het

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.