pâlTE-liOEIS Egmontstraat 39, (Zuid) belgische huiskolen Anihraciet & Machienkolen ALLERBESTE KWALITEIT aan M AT I G E prijzen Verzorgde bestellingen bir.nen de 24 uren Aanbevolen Grove Huiskolen 80 °/0 gewaarborgd. 14 Februari 1915 N- 13 GEILLUSTREERDE 5 Oentieesieti ZONDAGSGAZET BUREEL : LANGE GANG 6, ANTWERPEN ; OPEN DAQELIJKS VAN 2 TOT 3 UREN. "'NOORDZEE = 12 = Korfe Sasthuissfraat. DflGEIilJKS Viscfi en Oesters IJfcT B E; Jk. IST ID ! H ET SU EZ-KANAAL Het Suezkamaa], heltwelkde landengte van jSuez dtorsnijdt en de Middellandsche Zee ■met de iRoode Zee verbindt, werd gegraven lin de jaren 1859-1869, onder de leiding van ■den génial en en v'o5hardenden Franschen in-■ genieur Ferdinand de Lesseps en mag voor-Izeker orrfder de m er k w a a rd i g ste .werken der llaa'tste tijden gerekend worden. L»isr, watir.na het de rurme, Diauwe viaKce vain het Tinsahmeer doorloopt, d'ie he't bij Tcescen verlaat, cpn aJsdan d'en rotsdremr pel. vain het Sera,peum 'te dborsnijd'fen. Ten Zuid-Ooste;*i van de .stad Suez — deze is gelegen in Benedein Egypte, aan het noor-del'ijk udteinjd'e van de Roode Zee — is het kanaal yier mijl ver in zeie aangelegd, om bij Het Suez-Kanaal bij Port=Saïd — Rechts de handelskaaien van Pcrt=Saïd net.is i0U[miji iang met eene spiegemreeo-te van 58-ICO -e'n eene bodemibreedte van 22 meters, bij e'ene diepte van 8 meters. Het neemt een aanvang bij Port-Saïd1 tusschen twee in ,zee u'itloopende dijken die de voor-haven vai\ Port-Saïd omsluiten en tôt bol-werk dienen 'tegen het iNijlslib. Het kanaal bcreikt daarop in zuide'iijké richting het Mensalehmeer, w'aar het tusschen damrnep is ingeteloten, doorsnijdt c?e ho»ogte El Kan-tara en, kc.mt .vervoElgens in het Bellach-Meer. Daarop volgencie staties El Ferdane en El eene dJiepte van 9 meters de reede van Suez te bereiken. Een dergellijk kanaal werd reeds in de 14e leeuw voor Ghr, aange'legd' dooir de vermaaii"-de Egyptische yiorslen Se*'hos I en Ramses II, om Lutine vlooit van de eene zee naar de I aridere te, kunnen brengen. Dit kanaal waaii-de w&&rsch*ijnlijk door verwaarloozing we-der dic'ht en eers't tegen. het einde der 7e eeuw vc'otr Chr. deea Pharao Necho een nieuw kanâail graven van de Nijl naar de Roode Zee, doch men staakte het werk, j Het en gste gedeelte van het 5uez=KanaaI waa-fë'an .reeds IzO.OOO menschenlevens waren ten clfer gebi'acht, . omd'at eene Gcd-spraak verkondigde dait het enkel d'en vreem-dellingen vcordedi ^ou aa'nbrengen. Darius Hystaspis (421-486), de grotte her-vormer van het Perzische Rijk, volt'ooide en verbeterde echter het werk van. Necho. Jn de da'gen van Clecipatra. ge.raakce nochtans het kansial gedeeltel'ijk verzan'd. Nadat <3e Ambieren Egypte veroverd had-den, hei'stelide Amr ibn.el Asi, de veldheer van K'h'alif <Omar, in de 7e eeuw dat kanaiall van Caïro naar de Roode Zee, teneinde daerlargs koren aan te voeren, maar in de 8e eeuw w'as 'die yaaïi alweder onb<ruikbaar gewc/aen. H'eden ten da.gei ontwaart men slechïs flaï'J-we sporen ;van,-het gToote werk, waaraan dè Pharao's, de Perzen, de Ptolemaeussen, de Rcmeinsche Keizers en oe Arabische Kha-îifeÉL ge3,rbeid ^hebben. Op het tfrocte bel'a.ng van een dergelijk kanaal v/erd in .nie-uwei'en liijd het eerst ge-wezen 'dccr Letlbm.iz, die 'in 1671 zictli daar-voor wendcJe tôt Lcdewijk .XIV. Het wes echier eerst in 1854 da-t het pla,n van het klan:a«,l err.stig werd1 dooirgedreven. Mohammed S'aïd, des'tijds onderkontag van Egypte, kwam op het piia.n terug en riep toen, de Lessepts naar Egypte, op 5 Ja.-ïifuari 1866 condess'ie cntving tôt het graven van het k'anaal e'n tc't het ,sticnten van eene maatscHappiij v'ccr aa.ndeelhioidders. Op 16 November 1869 had in tegenwooï-idigheid1 va,n vele vors't'elijke pers'onen en van eene menigte gjenocHigden en belangstellen-den u'ît Eurcpa, de opening^van et kanaail p'iaats, vergezeM vtm f'eesten, d.e<, naar men zegt, den Khedive 20 m:illioen frank hebben gekost. De siom, aan hèt Suez-Kanaal besteedi, bed.rceg 12.800.000 po'n'd1 sterling aan geil-den, dccr aanîdeelhouders opgebracht, ter-wiijl de overige «cOrïc'eelen, ten bedlrage van 6.200.000 pond sterling, in het «bezit waren van: .cen Khedivei, <Qvie ze im 187i) oveirdeed aan Engel'and. Het Suez-Kanaal verk'ortte î>al. Va.n water-wegen, zeer bekngr'ijk voo.r den fhlandel, zooclat heit-geheel aa,n f^ijne zending vold'eed en Van jaa/r tôt jaa.r meer vcordeel oplever-de.Wij geven 'd'eze korte ^regels over het Suez-Kanaal omdat in de oorlogstelegrammen te-fyenwcoidiig er zooveel over gehandeld wordt. ARTILLERIE Zooals het voorheen voorzien werd, zou een oorlog, die in deze tijden losbreekt, vooral be-staan in een onafgebroken, geweldig artille-rië-dueL Al de landen deden dan oiok hun best om hun geschut, vooral hun veld-artil-lerie te verbeteren, uit te breiden, te verster-ken. En 'c waren vooral de groote naties die naar de kroon dongen, ailhoewel de kleinere landen niet achter bieven. De huidige oorlog héeft dan ook de groote waarae eener goede artillerie doen uiitschij-nen. Menigmaal wlorden, tusschen de strij-dende partijen, hevige artilleTie-gevechten geleverd die meer dan eens tôt een prachige bleslissing leidden of den tegenscrever dwon-gen achteruit te trekken. Wij denken goed te doen over dit onder-werp wat meer uit te wiiden. Frankrijk bezit belangr'ijk veldgescKut, dat over ongeëvenaarde juisiheid en snelheid be-schikt. Dit tuig is het kanon, genoemd " de 75 ", omdat de kaliber van haren stalen mo'nd 75 mlOiimeters meet. Het Fransche léger werd, sinds 1897, begiftigd met 2000 de-zer stukken, die de kanonnen, ,gezegd " de 90", wat een kaliber van 90 millimete;rs be-teekend, vervangen hebben. De stukken van 90 konden twee à drie scnoten per minuut lossen; he't stuk van 75, tegenwoordig in ge-bruik, lest daarentegen, gedurende dezelfde tijdruimte, 20 en zelfs 24 projectielen. Men heeft uitgerekenid, dat, op een half uur tiids, een batterij van "4 stukken van 75 ongeveer 12.000 projectielen kan afschieten en 70 à 80 'ten honderd kan vernieCen van het effectief der troepen dat zich binnen haren geschutskriing bevindt. Het groot vcordeel dezer stukken ligt vooral hierin, d'at zij, bij het afschieten, niet achteruit rollen. Enkel het kanon zelf, de stalen buis, glijdt achteruit,maar wordt haast on'middel'Lijk do or een rem, "frein hydro-pneumatique " genaamd, terug op hare juiste plaats gebracht. Om een nieuwe obus in het kanon te plaatsen, heeft men enkel twee à drie second'en noodig, zoodat er ge-middeM 20 schoten per m'inuut kunnen geleverd wcrden. De projectiel dier kanonen, gelijkt aan «een grooten revolver-kogel, is 75 centimeters hoog; hij weegt 7 kilogr. 200 en vliegt met een snelheid van 530 meters per second. Vijf man zijn nioodig otar zulk kanon af te vuren. Daar, zooals wij hooger zegden, het Fransche leger, over enkele jaren althans, over 2000 iscukken van 75 beschikt, zoo kunnen deze te zamen 40.000 schoten per minuut te-weeg brengen en 1 millioen ,200.000 projectielen op een hal'f uur afschieten. Laat ens ook eens de a.nde/e landen na-gaan. Doch da.arvcor is het nuttig eenige ja-ren achteruit te gaan tôt 1896, het jaar waarin het Duitsch leger zij ne eerste kanonnen van kaliber 77 ontving. Deze kanonnen konden acht schoten per minuut teweeg brengen. Korts daarop werd dit echter ver-anderd en verbeiterd, en in 1907 werd het Duitsche leger voorzien van nieuwe kanonnen van 77, die 20 projectielen per minuut konden afwerpen. Niet alleen in Duitsdhland, miaar ook in Rusland, Engeland, Oostenrijk, Italië, Zwit-serland en België werd, naar het voorbeeld der Franschen, het kanon aangenomen dat vlug kon afgevuurd worden. Het Oostenrijk-Hongaarsche leger bezit kanonnen van kaliber 76; Italië heeft zij-ne oude 87-kanonnen vervangen door stukken van 75, en ook Zwitserland heeft de kaliber 75 in voege gebracht. Het Zwitsersch stuk schiet projectielen af van 6 kilos 350, waarin zic'h 210 ballen bevinden. Doch het is niet alleen het licht geschut aat in de moderne oorlogen d'ienst doet; ook het grof «geschut mocht niet nit het oog ver-loren worden. Over de Duitsche mortieren van 210 milli- meters en de obus van 150 millimeters, die 145 kilogr. wegen, spirekende, zegde de Fransche generaal Négrier over enkele jaren: "Een fort, aangevalien door 120 obus van 150, en 30 mortieren van 210; op een on-zichtbare wiijze geplaatst, bekomt, op één uur tijds, 1800 obus van 150 en 384 obus van 21 centimeters. Na deze 60 minuten zal het fort nog enkel een soort puin zijn, waarvi " de vijand zich de rnoeite niet zal geven h te bezetîen..." Ook Frankrijk is met zijn grof geschut niet ten achter gebleven, en bracht in voege : stukken van 95, van 120, van 155, mortieren van 220 en van 270. Deze laatsten werpen projectielen van eene zwaarte van 145 kilo-grammen. (Een mortier van 270 weegt 20.000 Ontploffing eener drijvende mijn. kiiogrammen.j Z.00 was het reeds over ver-schi'jJeride jaren, zoowel in Duitschland als in Frankrijk. De huidige oorlog leert echter dat men sindsdien nog veel heeft verbeterd. En dit is niet te verwo'nderen, wanneer wij nagaan op welke wijze het cijfer van het oorlogsbudget van jaar tôt jaar in deze beide landen kliom. Van 1898 tôt 1904 waren de oorlcgsimd getten van Frankrijk ongeveer onveranderd. gaande van 640 tôt 676 millioen ; in Duitsch-Dand waren zij, gedurende dezelfde jaren.van 760 tôt 807 millioen. De bijzondere uitgaven vcor nieuwe be* ncodigdhede'n en bevoorrading van reserve, beliepen, in Frankrijk, 28 millioen in 1904 en 26 m'illioen in 1905; in Duitschland beliepen ze, tijdens dezelfde jaren, respectieve-hijk 85 en 135 millioen. In 1907 beliep het oorlogsbudget van Frankrijk 780 millioen, en dat van Duitschland 930 millioen en zoo is dit getal van jaar tôt jaar verhoogd.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.

Er is geen OCR tekst voor deze krant.